一直以来,合资品牌关于新能源车的情绪,总是不那么活跃,到现在也没有特别拿得出手的产品。但最近状况有所好转,时不时就能看到一些新上市的合资新能源车。并且当咱们回头一看,发现单个品牌,可谓闷声发财,竟然一会儿凑齐了那么完好的新能源车布局。

我想说的是群众,早就传闻群众要在我国市场发力新能源车,仅仅没想到推新车的速度这么快。估计在2019年,包含上汽群众和一汽群众,就能具有一系列新能源车,有轿车有两厢车也有SUV,有PHEV也有纯电动。 其间,咱们现在就能买到上汽群众的帕萨特PHEV和途观L PHEV,其他合资品牌的新能源车,主要是入门级产品,比较之下,群众的起点明显更高。

接下来,本年还会看到宝来纯电动版、高尔夫纯电动版、朗逸纯电动版,以及迈腾PHEV和探岳PHEV连续上市。一张新能源车牌,加上群众品牌的号召力,这些挂着群众标的新能源车,有没有感觉很有出路。但也未必,国内顾客虽然越来越承受新能源车,毕竟能享用很多福利,但关于新能源车的功能,咱们的要求也不低,像续航路程、加快、安全等等,都是顾客的选车要点。

所以问题便是,群众这一系列新能源车,功能还过得去吗?这些群众新能源车,其实说白了,便是PHEV和EV两套体系。无论是上汽群众或一汽群众,搭载的都是相同的新能源技能。咱们先来看PHEV,在售的帕萨特PHEV和途观L PHEV,选用的是一套1.4T涡轮增压发动机与电机的组合。其间,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,电机最大功率115马力,最大扭矩330牛·米。整套体系归纳最大功率210马力,最大扭矩400牛·米,匹配DQ400e 6速双聚散变速箱。

一汽群众的迈腾PHEV和探岳PHEV,必定也是一模相同的功能参数。但在纯电续航路程方面,会因电池容量巨细和车身分量不同而有所区别。途观L PHEV的工信部纯电续航路程是52km,帕萨特PHEV则是63km。这样的续航成果算不上特别优异,像唐DM版的纯电续航路程现已到达100km。但好在这是PHEV,这点纯电续航路程的距离其实无所谓,由于电用完了还能用油跑。

关键是真的能省油,帕萨特PHEV的归纳油耗仅1.4L/100km,途观L PHEV是1.9L/100km。虽然这都是满电的测试数据,但其实关于家里有充电桩,日常开车上下班的都市用户,着实能比燃油车型省不少钱。并且群众这套PHEV体系的动力功能也不弱,帕萨特PHEV官方0-100km/h加快时刻是7.8秒,途观L PHEV是8.1秒,不比本来的2.0T车型差多少。

接着便是e-Bora、e-Golf、e-Lavida三款纯电动车。搭载一台最大功率136马力,最大扭矩290牛·米的永磁同步电机,看这参数就知道是纯电动买菜车的设定,别希望有多强的推背感。更不幸的是续航,宝来纯电动版的官方续航路程是270km,高尔夫纯电动版的续航路程是255公里,朗逸纯电动版的续航路程是278km。看到这数据,是不是忽然就没了爱好。

连几万元的欧拉R1,都能跑300多公里,比较之下,这几部群众纯电动车的确竞赛力一般。虽然顶着宝来、高尔夫、朗逸这些爆款姓名,但在十来万价位的纯电动车市场,顾客最灵敏的便是续航路程,而其他技能方面,各家产品根本类似,不会有特别大的优势。因而这些群众纯电动车,或许很难连续燃油车型的畅销气势。

不只群众,合资品牌在新能源车范畴,的确开始发力。只不过群众仍是比其他品牌,更注重我国市场,推新车的速度比他人更快。然而在新能源技能上,合资品牌比较我国品牌的优势,现已没有燃油车那么大。并且合资品牌新能源车的定价往往更高,单纯靠品牌力,恐怕竞赛不过我国品牌,乃至是那些造车新势力。要想让我国顾客买单,应该在续航路程、安全性、智能化体会等方面做得更好。END

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